El relat oficial diu que l’ampliació del Prat és imprescindible per raons de connectivitat de Barcelona amb el sud-est asiàtic i de competitivitat de l’economia catalana. Però els incentius d’AENA per impulsar aquesta operació no tenen res a veure amb això. T’expliquem com s’ho miren els accionistes del gegant aeroportuari.

El rendisme immobiliari té un impacte en el conjunt de l’economia que va molt més enllà de la butxaca del llogater. Tant, que no és cap boutade afirmar que les manifestacions pel control dels preus de l’habitatge les haurien d’encapçalar els empresaris de l’economia productiva. T’expliquem per què.

La de Barcelona és l’única de les 100 principals àrees metropolitanes del món que és capital d’una llengua no estatal i minoritzada. Un cas extraordinari que obliga a tenir en compte l’impacte lingüístic de qualsevol decisió sobre el model de ciutat. A la nostra ciutat, gairebé tot és política lingüística.

Barcelona tindrà un Museu Thyssen en un dels xamfrans més emblemàtics de la ciutat. L’operació interessa, i molt, als actors privats que l’han impulsat –t’expliquem per què–, però presenta dubtes quan s’analitza des de l’interès general.